El tranvía metropolitano de la Bahía de Cádiz está tomando forma poco a poco. Las obras en la calle Real de San Fernando avanzan, aunque parece que no al ritmo deseado según los vecinos y comerciantes de la zona, y las del tramo urbano de Chiclana se adjudicarán próximamente.
A esto hay que añadir el proyecto de cierre del anillo ferroviario a través del segundo puente y que unirá la barriada puertorrealeña del Río San Pedro con la plaza de Sevilla de la capital, centro intercambiador de los diferentes medios de transporte.
Quizá sería conveniente tratar en un futuro la conexión ferroviaria, por una parte, con la Janda y la Bahía de Algeciras; por otra, con el Bajo Guadalquivir y por último con Arcos de la Frontera.
Por otra parte no habría que descartar la posibilidad de que el tranvía que llegara a la ciudad de Cádiz puediese circular por el casco antiguo.
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